三一重工为什么会跌，三一重工股票技术面分析。三一重工作为2020年抱团取暖股的代表股票之一，被股民朋友们戏称为‘机械茅’，可见股民对其地位的看重，但是最近的三一重工却成为了众矢之的，怎么回事呢？下面小编整理了一些关于三一重工为什么会跌的相关资讯，仅供大家参考。
三一重工，7倍大牛股，然而目前走势跟这称号貌似不符，其它所谓的各种“茅”已纷纷反弹，甚至有的创出新高，唯独三一跌跌不休，跌出了新低点!
自2月18日以来，三一重工股价持续下跌。截至7月5日收盘，三一重工股价为26.12元，自最高价50.3元算起跌幅逾40%，市值缩水超过2000亿元。
三一重工的主要业务是工程机械制造，含挖掘机、混凝土机、起重机、桩工机械等。2020年，挖掘机销售收入375.28亿元，在国内连续10年蝉联销售冠军，挖掘机产量位居全球第一。
三一重工大跌是因为业绩问题吗?
据一季度财报显示，三一重工实现营收333.28亿元，同比增长93%;实现归母净利润55.38亿元，同比增长146.16%。东北证券对一季报点评称，“收入增速超预期”。
既然不是业绩因素，又是什么因素导致股价低迷?
一方面，与市场环境变动有关。近期，国内市场流动性收紧以及国外传出加息言论，让风险资产估值受压制。
去年，由于三一重工涨幅较高回调较少，且是基金抱团股，现在随着抱团行情瓦解，三一重工遭到投资者抛售。
另一方面，市场对三一重工的投资逻辑有动摇。
回顾6月开始带大家布局的先锋电子和华鹏飞到现在累计收益都已经实现了翻倍!还有就是一些超短票了，基本上上板概率都超过了80%，以上个都有在圈、内分享，跟上的朋友都是已经吃到大肉了，这足以证明笔者的实力!
本周布局策略已出炉，经过深度研究，已经发掘了一只黑马龙头。该股近期大资金持续进场，符合下一轮市场炒作的热点，现在处于底部区间震荡蓄势，等待一根放量阳线，上方没有套牢盘，一旦启动，走出翻倍行情很容易!
首先，随着大宗商品(例如钢材)价格大幅上涨，制造行业公司普遍面临成本上升问题。在三一重工2020年年报中，该公司提到，生产所需的原材料就包括了钢材等。
其次，有市场人士预测，今年4-5月份挖掘机行业增速放缓，预计将个位数增长，5月份之后也不排除增速比较低。一组数据显示，今年4月，挖掘机国内销量为41100台，同比下降逾5%。
毕竟这不是猪肉，每年有几千万吨的刚需消费。
从历史数据上看，工程机械行业具有非常明显的周期性特征。就拿挖掘机而言，其第一轮的上行周期在2009-2011年间，当时由于四万亿刺激计划发挥作用，地产基建火热，拉动了上游的挖掘机销量。随后在2011年进入到漫长的下行周期，一直持续到2016年。之后，在“一带一路”等政策利好刺激下，工程机械行业逐渐复苏，又重新进入了本轮的上涨周期，目前本轮的上行周期已经正增长53个月，并且景气度仍然在持续。
从挖掘机的销量来看，自16年行业复苏以来，其销量持续增加，并且在2020年再创新高。2020年全年挖掘机销量达32.8万台，同比增加39%。
伴随工程机械行业回暖，三一重工的经营情况大幅改善。2016年至2019年，公司营收从233亿元大幅提升至757亿元，归属净利润从2.03亿元大幅提升至112亿元。2020年，三季报显示，其净利润已经达到了124亿，同比增长约35%。
目前，行业仍然处于上行周期中，那么接下来令投资者和资金担忧的是，本次上行周期会不会再发生大幅的波动?多家机构判断，本次的周期将维持平稳。
根据下图可以看到，工程机械属于产业链的中游，下游面临的需求端是地产，基建，矿山，乡村改造等，因此下游的需求会对工程机械造成较大的影响。
就房地产而言，在08到12年期间，受益于四万亿的刺激，房地产开发投资完成CAGR=26%，然后在16到19年时，放缓至CAGR=8%，导致中挖需求开始疲软，销量不断减少。
2020上半年受疫情影响，房地产，基建开发数据均为负值。然而从6月开始逐渐转正。伴随着大型项目投资增速回升，复工，赶工的背景下，中型挖掘机开始回暖，增速领跑行业。进入2021年，整体来看，基建和地产的投资有望保持低位平稳运行，另外大宗商品的回暖将支撑矿业投资。
除此之外，国内市场逐渐转向存量市场。挖掘机寿命与工况相关，小挖与中挖使用5到6年以后就需要更新，大挖3年需要更新。上轮周期行业处于新增市场，10年后，如今国内市场转向存量市场，各品牌、吨位挖机陆续进入更新阶段，这将进一步支撑行业周期。
综合来看，市场目前对机械工程行业的景气度持有相对积极的态度，这也是近期资金流入机械工程板块个股的原因之一。但是值得注意的是，尽管本轮周期有一些积极因素支撑，但其在上行区间已经有4年多的时间，接下来中期是否会继续维持高景气度，仍需继续跟踪与观察。
其实从经营上看，三一重工的表现优异，2020年年报净利润154亿，增长36%;2021年第一季度，三一重工营收更是创下历史新高，达到335.13亿元，相比2019第一季度也有超过50%的增长。与此同时单季度净利润达到55.38亿元，表现仅次于2020年第二季度，相比2019第一季度增长了57%。销量方面，2021年一季度国际国内销售单月突破两万台，创造了历史单月销售最高值。
综合来看即便是龙头厂家三一，在行业周期面前也是不可逆的。周期还有一个最大的不确定性就是，几年之后还会不会有这样的景气度?要知道过去十年基建是驱动经济增长的最大引擎，五年后还会不会有基建潮?这是未知数。
以上就是小编整理的关于三一重工为什么会跌，三一重工股票技术面分析的相关资讯，希望大家看完之后有一定的帮助。更多资讯敬请关注香烟网。小编温馨提示：股市有风险，投资需谨慎!
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