在复工复产的过程中,物流的重要性和战略性得到了更进一步的充分体现。很显然,品牌再有市场需求,如果送不到商业的物流仓库就只能干着急;商业再有客户订单,如果送不到零售终端也只有干瞪眼。在某种意义上,行业复工复产的顺利与否就取决于物流配送的打通与确保。
在讨论物流配送的作战计划之前,有必要再一次呼吁和强调数字化转型,不管是提高管理效率、提高管理能力,降低管理成本、降低管理风险,数字化转型在疫情面前从重要升级为必要、从必要升级为紧迫,一位大咖朋友说得好,“数字化转型,不是转与不转的问题,而是必须转、怎么转的问题,转型非常痛苦,但不转型,连痛苦的机会都没有”。
眼前的重点,是将现有的业务向数字化迁移,也就是业务数字化,CRM也好、HR也好、客户服务也好、与客户连接也好、市场销售也好、线下订单采集也好,要抓紧时间往线上排期迁移。接下来的关键是做好数字业务化,把数据做成业务,比如数据分析、销售预测、消费驱动等等,有了第二步,才有可能升级到第三步,决策智能化。
这里面有两个关键。一个是顺应技术的发展进步,要做到引领技术向前的脚步,但更要预防落后掉队,尤其不能有一劳永逸的想法,信息技术投一笔钱、搞一些硬件、装一些软件就可以管个三五年,思维方式和技术能力都要与时俱进;另一个是响应需求的变化调整,或者说技术服务于商业,技术应用要有用户视角,内部考虑一线员工、外部注重零售客户的适用性、易用性。
之前数字化是互联网企业的竞争优势,但接下来一定会成为所有企业的基础设施。现在继续回到物流打通的问题,在复工复产“与实践赛跑,非常时期用好非常之措”的过程中,如何更好地“调整工商企业生产、销售策略和计划,加强工商对接,在总量、频次、投放、配送等方面作出积极调整,抓好按需投放和应急补货,采取定点取货、无接触送货等新方式”,重点和难点在于干线物流的组织与打通“最后一公里”。
一个是干线物流的组织,工工、工商物流的整合、优化,过去大家更多的追求效率,或者说效果,只要最快速度、最短时间、最好响应配送到位,其他方面的考虑都要放一放,尤其在协同、整合、优化等方面俱是“雷声大、雨点小”,现在是非常时期,就必须打整体牌、下一盘棋,工工之间、工商之间、商商之间围绕送出去、送到位需要有更多的统筹协调。
另一个打通“最后一公里”。可以确认的是,即便做再充分、再周全、再详尽的考虑和预案,物流配送人员在流程末端都将会遇到诸多无法预见、甚至难以想象的困难和麻烦,一方面要尽最大努力为不确定性做好准备,以更多弹性来消解不确定性;另一方面也要对业务一线有一定的业务授权,可以在遵守相关法律法规的基础上,授权他们随机应变、相机行事。
这其中又有几个关键中的关键:首先,身体健康和人身安全是第一位的,除了对员工的安全防护,务必确保一线人员的安全防护,在卷烟分拣、装车、配送、接受等环节,采取有效消毒措施和防护措施,减少人与人、面对面近距离接触,采取定点取货、无接触送货等方式完成配送。需要特别拜托的是,在具体工作的过程中,一定要实事求是、量力而行,能送则送、能收则收。
其次,重心下沉+力量补充。现在是非常时期,企业决策指挥的重心务必要靠前、紧贴作战一线,对商业渠道而言,短期内的物流中心就是作战中心,就是要站在保证物流配送的角度来优化流程、保证资源、安排计划,后勤机关该下沉要下沉,一线力量该补充要补充,多一个口罩比多喊再多口号管用,多一个人员比讲再多鼓励好使,就是要众志成城、共克时艰。
再者,灵活应对+增加弹性,在能访尽访、能送尽送的基础上,建立应急补货机制,提高应急补货能力,在周一到周五、继续下个周一到周五的常态化,之前这种相对固化的访销、配送周期问题不大,这么多年下来零售客户普遍也已适应并有所准备。到了非常时期,就不只是耽误事儿这么简单,应急补货事关有效的需求满足和必要的客户服务。
还有一点,要注意预防舆情风险以及由此引发的次生灾害。在复工复产的过程中,除了讲政治、顾大局,讲规矩、守纪律,严格按照属地党委政府防控疫情的要求安排有序开展业务之外,特别是在配送交接的末端环节要注重方式、讲究方法,避免引发关注甚而引发舆情,这个时候,就是认认真真、规规矩矩办好我们自己的事,坚决打赢疫情防控阻击战。
当然,行业高层在工作布置中也特别强调,“调动基层的工作创造性,及时发现和总结特殊时期好的经验做法,积极向全行业推广”,调动积极性的前提是减少对业务一线的指手画脚,尤其不能想当然好心办坏事、额外给增加负担和麻烦;“要做好中长期应对准备,把困难估计得更充分,把应对准备搞得更扎实”,关键是应对准备,有备无患、防患未然。
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